Mukhang usapin lang ng warehouse ang paraan ng pagsasalansan sa pallet, pero mula sa panig ng paggawa ng paper sack, hindi ito maihihiwalay sa disenyo mismo ng sako: ang sukat ng sako, ang friction ng ibabaw ng sako, at kung may natitirang hangin sa loob ng sako — lahat ng ito ay makakaapekto kung matatag bang maipagsasalansan ang isang pallet, at kung mapipilasan o masisira ang sako sa panahon ng paghahakot.
Itinatag ang Jiahuang noong 1973 sa Shanhua, Tainan, at gumagawa ng industrial kraft paper sacks. Ilalagay muna namin ang konklusyon sa simula ng artikulong ito: upang matatag ang mga paper sack sa pallet, kailangan ng interlocked stacking, pag-align ng gilid ng sako sa pallet, kontroladong taas ng pagsalansan, at kung kinakailangan, karagdagang anti-slip agent. Walang iisang numero para sa tamang taas ng pagsasalansan — depende ito sa laman at sa sitwasyon ng pagsalansan. Sinisipi ng artikulong ito ang tatlong pampublikong dokumento upang ipaliwanag ang mga prinsipyong ito, at ipapaliwanag din ang saklaw ng bawat dokumento. Ang nilalaman ay pangkalahatang sanggunian lamang; dapat pa ring sumunod sa aktwal na safety regulations ng inyong kompanya at mga kinakailangan ng awtoridad.
Anong mga paraan ng pag-stack sa paleta? Linawin muna ang mga termino
Sa unang bahagi ng "Recommendations for the Handling of Paper Sacks" (para sa filling plant, Hunyo 2017) na magkasamang isinulat ng EUROSAC at CEPI Eurokraft, itinuturing ang "maling direksyon ng pagkakalagay ng sako" bilang isang panganib na nagiging sanhi ng hindi pagkakatatag o pagkiling ng pallet. Ang inirerekomendang paraan ay interlocked sack stacking, na patag ang gilid ng sako sa gilid ng pallet nang hindi lumalabas (tingnan sa EUROSAC Recommendations for the Handling of Paper Sacks Part 1).
Sa Isyu 29 ng Occupational Safety and Health Bulletin para sa Cargo Storage and Transportation Industry ng Hong Kong Occupational Safety and Health Council, "Safe Stacking of Goods" (Marso 2002), hinati nito ang pagkakaayos ng kargamento sa pallet sa apat na uri: block, cross, windmill, at brick pattern. Ginagamit ng dokumentong ito ang terminong "palette" na tumutukoy sa pallet; para sa mga sako, malinaw din nitong sinasabi na ang magandang pagsalansan ay dapat interlocked (ang seksyong ito ay tumutukoy sa pagsalansan sa sahig) (tingnan sa Safe Stacking of Goods ng Hong Kong Occupational Safety and Health Council).
Hindi magkatugma ang terminolohiya ng dalawang dokumento: tinatawag ng EUROSAC itong interlocked, habang tinatawag naman itong "interlocking combination" ng dokumento ng Hong Kong, at may isa pang tiyak na pangalan ng pagkakaayos na "cross pattern." Sa artikulong ito, ginagamit namin ang "interlocked stacking" bilang pangkalahatang termino na tumutukoy sa paraan kung saan nagkakaiba-iba ang direksyon o posisyon ng mga sako sa magkadikit na layer, kaya nagkakaugnay-ugnay ang itaas at ibabang layer. Kung tugma ba ang isang partikular na pattern sa interlocked, hindi ito detalyadong itinumbas ng dalawang dokumento, kaya ang talahanayan sa ibaba ay simpleng pagsasalin lamang ng paglalarawan ng dokumento ng Hong Kong sa apat na pattern.
| Paraan ng pagsasaayos | Paano inilalagay bawat layer | Paliwanag mula sa Hong Kong na dokumento |
|---|---|---|
| Block stacking | Ang lahat ng kargo ay nakatuon sa parehong direksyon, bawat layer ay gumagamit ng parehong pagsasaayos | Karaniwang madaling gumuho, kailangang i-secure ng strapping bands |
| Crosswise stacking | Sa parisukat na paleta, ang kargo sa iisang layer ay nakatuon sa parehong direksyon, bawat layer ay lumiliko sa 90 degrees | Kung ang kargo ay hindi parisukat, hindi madaling gumuho, ang kabutihan ay madaling i-stack at madaling i-secure ng strapping bands |
| Windmill pattern | Ang kargo ay naka-arrange sa cross na pattern na parang isang windmill, ang susunod na layer ay nasa kabaligtaran na direksyon | Angkop para sa pag-stack ng non-square na kargo sa parisukat na paleta |
| Brick stacking | Ang kargo ay nakabalanse sa longitudinal at transverse na kombinasyon, bawat layer ay may parehong hugis ngunit ang direksyon ay naka-rotate ng 180 degrees | Walang karagdagang komento sa dokumento |
Para sa paper sack, may dalawang paalala ang talahanayang ito. Una, ang block pattern ay paulit-ulit na parehong pattern sa bawat layer; malinaw na sinasabi ng dokumento na madali itong gumuho, kaya hindi puwedeng ipaasa lang sa sako mismo ang pagsuporta. Ikalawa, hindi tinutukoy ng EUROSAC kung aling pattern ang dapat gamitin para sa paper sack — ang kailangan lamang ay interlocked at patag ang gilid ng sako. Kung gagamitin ang cross, windmill, o brick pattern, nakadepende ito sa kung kasya ba ang sukat ng sako sa buong pallet, na kailangang suriin nang magkasama ng supplier ng sako at ng filling line — hindi ito desisyong puwedeng gawin ng isang artikulo lamang para sa inyo.
Ang mga gilid ng bag ay dapat na likhain sa paleta: lumalabas, luwak at ang paleta mismo
Inayos ng gabay ng EUROSAC ang mga isyu sa pallet sa tatlong kolum: panganib, resulta, at solusyon. Para sa sakong lumalabas sa gilid ng pallet, ang resulta na nakalista sa orihinal ay hindi katatagan ng pallet sa panahon ng transportasyon at paghahakot, pagkapunit at pagkasira ng sako. Ang solusyon ay pumili ng pallet na angkop ang sukat upang maiwasan ang paglabas — kung posible, gumamit ng standard na pallet na 1,200 × 800 mm (rekomendasyon ng EUROSAC; pakikumpirma ang aktwal na sukat sa inyong sarili). Kung hindi maiiwasan ang paglabas, hindi dapat lumampas sa 2.5 sentimetro.
Isa sa mga dahilan ng paglabas ng sako ay ang masyadong luwag na pagpupuno. Sinasabi sa orihinal na kapag masyadong luwag ang pagpupuno sa sako, lalambot ito at lalabas sa gilid ng pallet, at posibleng magpakiling pa sa buong pallet. May tatlong inirerekomendang paraan: gumamit ng mas maliit na sako, pagbutihin ang deaeration ng filling machine, at pagbutihin ang pagkompakto ng palletizer sa sako.
Dito makikita kung saan makakatulong ang panig ng sako. Inilagay ng EUROSAC ang pagpapabuti ng deaeration sa panig ng filling machine, samantalang ang microporous venting ng Jiahuang naman ay tumutulong mula sa panig ng sako: dinisenyo ang maliliit na butas sa katawan ng sako upang agad na makalabas ang hangin sa loob ng sako kapag mabilis na pinupuno, at nakalista rin sa pahina ng Functional Processing ng aming website na "walang natitirang hangin sa loob ng sako, mas matatag ang pagsasalansan" bilang benepisyo ng prosesong ito. Hindi magkasalungat ang dalawa, pero kung sapat ba ang venting, nakadepende pa rin ito sa uri ng filling machine at pino ng nilalaman — pakisama lang itong ipaliwanag kapag humihingi ng quotation.
Nakakaapekto rin ang pallet mismo sa resulta. Inirerekomenda ng orihinal na gumamit ng close-boarded pallet na makitid ang puwang sa mga tabla, upang maiwasan ang paglambot ng sako sa pagitan ng mga tabla at pagkasira nito ng garfork ng forklift. Kung inaasahang itatambak pa ang pallet sa ibabaw ng isa pa, maaaring isaalang-alang ang four-way block pallet na may mahaba at pahalang na suportang kahoy. Kung may basag o nakausling pako sa tabla ng pallet, maglagay muna ng isang layer ng protektibong papel bago ilagay ang sako.
Ilang layers ang i-stack, gaano kataas: bakit magkakaiba ang mga numero sa tatlong dokumento
Una, linawin natin ang isang madaling malito: ang "layer" dito ay tumutukoy sa bilang ng layer ng mga sakong isinalansan sa pallet, hindi kaugnay sa estrukturang binubuo ng 1 hanggang 5 layer ng kraft paper sa paper sack mismo. Ang paglamina naman ay isang single-layer na proseso ng paglalagay ng pelikula sa ibabaw ng materyales — magkakaiba ang tatlong ito.
Walang pangkalahatang numero para sa taas ng pagsasalansan na akma sa lahat ng sitwasyon. Inilagay ng talahanayan sa ibaba ang saklaw ng bawat isa sa tatlong dokumento, upang matukoy mo kung aling numero ang angkop sa inyong sitwasyon.
| Pinagmulan | Target na paksa | Prinsipyo o numero sa dokumento | Dapat tandaan habang binabasa |
|---|---|---|---|
| EUROSAC at CEPI Eurokraft, 2017 | Paleta operations sa kraft paper bag filling facility | Interlocked stacking; patag ang gilid ng sako sa pallet; hanggang 2.5 sentimetro lang ang paglabas; gumamit ng pallet na 1,200 × 800 mm kung posible | Walang ibinigay na numero para sa taas |
| Hong Kong Occupational Safety and Health Authority, 2002 | Pangkalahatang kargo, ang balikang kargo ay isa sa mga klase | Hindi dapat lumampas sa pinakamahabang gilid ng pallet ang taas ng kargamento sa pallet; kapag magkakapatong ang mga pallet, karaniwang hindi lalampas sa 4 na antas ng kargamento, at hindi lalampas sa 6 na antas kahit pinakamataas | Ang pagbalot sa shrink film o strapping bands ay makakapagpatatag sa paleta, ang taas ay maaaring lumampas sa prinsipyo; hindi ito kraft paper paper bag specific document |
| Indian Standards Bureau IS 4082:1996 | Pag-iimbak ng bag ng semento sa site | Hindi dapat lumampas sa 10 sako ang taas ng pagsasalansan; hindi dapat lumampas sa 4 na haba ng sako o 3 metro ang lapad; kapag lumampas sa 8 sako ang taas, dapat alternately na inayos ang pahaba at pahalang na direksyon | Para sa pag-stack sa site kaysa sa paleta operations; ang limitasyon ay upang maiwasan ang pag-set ng semento sa ilalim ng presyon |
Hindi magkasalungat ang mga numero sa tatlong dokumento dahil magkaiba ang kanilang target. Ang limitasyong 10 sako ng IS 4082 (bersyon 1996, kinumpirma muli noong 2003) ay upang maiwasan ang pagbuo ng bukol ng semento sa ilalim ng presyon (tingnan sa Bureau of Indian Standards IS 4082:1996); binabanggit din nito na ang mga sako sa pinakailalim na layer ay maaaring magkaroon ng "warehouse pack" dahil sa presyon, na karaniwang nawawala sa pag-ikot ng sako kapag kinukuha, pero dapat ihiwalay ang mga sakong talagang nagbukol na. Para sa maluwag na materyales na nasa sako (halimbawa, bigas, pataba, plastic pellets, at semento), sinasabi naman ng parehong bulletin ng Hong Kong na dapat alternately na isalansan ang mga odd at even na seksyon, at tuwing anim hanggang walong seksyon, dapat palitan ang even section ng combined section, at inirerekomenda ring gumuhit ng linya sa sahig upang magbigay ng puwang para mapatag ang mga sako sa ilalim — pinakamataas na 30 seksyon ang pinapayagan sa paraang ito. Parehong tungkol sa sako, pero magkaiba ang saklaw ng dalawang dokumento, kaya hindi puwedeng ihambing nang direkta ang kanilang limitasyon.
Nabanggit din sa paunang salita ng IS 4082 na para sa mga produktong espesyal na ginawa, dapat sumunod sa mga tagubilin ng manufacturer ang pagsasalansan at pag-iimbak. Kaya ang aming pananaw ay: ang tamang taas ng pagsasalansan ay tinutukoy ng kung magbubukol ba ang laman sa ilalim ng presyon, ng disenyo ng layer ng papel at pagpapalamina ng sako, kung itatambak pa ang pallet sa ibabaw ng isa pa, at kung anong mga wrapping o binding measures ang ginagamit — hindi ito dapat ikahon sa iisang numero. Kung kailangang isama sa specification ang taas ng pagsasalansan, mangyaring sabihin rin sa amin ang mga kondisyon ng pag-iimbak at transportasyon.
Anong tulong ang pwedeng ibigay ng anti-slip agent, at anong hindi nito kayang gawin
Ang paraan ng Jiahuang ay maglagay ng anti-slip agent sa ibabaw ng sako upang dagdagan ang friction sa pagitan ng mga sako, layunin nito ay maiwasan ang pagdulas o pagguho ng mga sako sa pallet habang hinahakot o dinadala sa transportasyon matapos itong isalansan nang mataas. Puwedeng ikombina ang anti-slip agent sa microporous venting at moisture-proofing sa iisang sako — kadalasan, kailangan ng mga sakong semento ng parehong moisture-proofing at anti-slip. Ang prinsipyo ng bawat proseso ay nakalista sa Functional Processing. Ang anti-slip agent ay isa sa epektibong paraan upang mabawasan ang panganib ng pagguho, at mas mabisa pa ito kapag isinama sa tamang paraan ng pagsasalansan.
Hindi lamang anti-slip agent ang solusyon. Para sa panganib na "nagdudulasan ang mga sako sa pallet," nagbigay ang EUROSAC ng ilang paraan upang mapatatag ang pallet: pumili ng mga sakong may anti-slip treatment, maglagay ng papel na may anti-slip agent sa pagitan ng mga layer, maglagay ng glue dots o tape habang isinasalansan, magwisik ng tubig habang isinasalansan, at maglagay ng stretch wrap sa palibot ng pallet. Ang mahalagang punto ng listahang ito ay puwede silang gamitin nang magkasama, at karamihan sa mga ito ay nangyayari sa palletizing operation sa filling plant, hindi lang sa sako mismo.
May ilan pang kaugnay na paalala sa panahon ng pagsasalansan. Sa bahaging tungkol sa pag-handle ng pallet, binabanggit ng EUROSAC na kung medyo malagkit ang ibabaw ng sako, maaaring magkasabit ito sa ibabaw ng sako ng pinakaitaas na layer ng pallet sa ilalim habang hinahakot ang pinakaitaas na pallet, na magdudulot ng pagkapunit — inirerekomenda nilang maglagay muna ng isang layer ng protective paper sa ibabaw ng pallet sa ilalim. Sa kabaligtaran, kapag masyadong makinis ang ibabaw ng pallet, magiging hindi matatag ang pagsasalansan ng pallet — inirerekomenda ring maglagay muna ng isang layer na padding bago isalansan. Bukod dito, kapag kumiling na ang isang pallet, huwag na itong tambakan pa ng isa pang pallet.
| Mga hakbang upang maging stable ang paleta | Nangyayari sa aling yugto | Pagpipilian at paalala |
|---|---|---|
| Mga bag na may anti-slip treatment | Sa manufacturing end ng bag | Jia Huang ay gumagamit ng anti-slip agent para sa surface ng bag; kailanman parin na i-combine ang cross stacking at bag edge alignment |
| Interlayer paper na may anti-slip agent | Habang nag-stack, ilagay sa pagitan ng bawat layer | Dagdag na materyal at isang karagdagang hakbang sa paglalagay |
| Dot gluing o tape application | Sa panahon ng pag-stack | Ito ay bahagi ng filling facility operations, inirerekomenda na suriin muna ang uri at lokasyon ng adhesive sa supplier ng bag |
| Spraying ng tubig sa panahon ng pag-stack | Sa panahon ng pag-stack | EUROSAC ay nagsasabing maaari din itong mapahusay ang stability; ngunit ang kraft paper bag ay nagsusuri ng tubig, kung ito ay sumasalungat sa pangangailangan ng moisture protection, dapat itong suriin muna |
| Wrapping film sa paligid ng paleta | Pagkatapos nabuo ang paleta | Ang Hong Kong document ay nagsasabing ang pagbalot sa shrink film o strapping bands ay makakapagpatag sa paleta; magdadagdag ng packaging materials at operations |
Mula sa pananaw namin bilang manufacturer, responsibilidad ng anti-slip agent na dagdagan ang friction sa pagitan ng mga sako, pero kung sira na ang hugis ng pallet, lumabas ang sako, o masyadong mataas ang pagsasalansan, hindi na kayang itama ng friction ang problema. Mas makatuwiran na unahin munang ayusin ang interlocked stacking at pag-align ng gilid ng sako, bago gamitin ang anti-slip agent bilang karagdagang suporta.
Maghanda ng mga impormasyong ito bago magtanong ng presyo
Kung gusto ninyong talakayin sa amin ang kombinasyon ng pagsasalansan sa pallet at disenyo ng sako, inirerekomenda naming ihanda muna ang mga sumusunod na impormasyon: sukat ng pallet (1,200 × 800 mm ba ito), sukat ng sako at bigat bawat sako (karaniwang 25 kilo o 40 kilo), ilang sako bawat layer at ilang layer ang balak isalansan, kung itatambak pa ba ang pallet sa ibabaw ng isa pa, kapaligiran ng pag-iimbak at transportasyon (loob ng gusali, bukas na lugar, o sa dagat), paraan ng paghahakot at paggamit ng stretch wrap, at ang kasalukuyang nararanasang problema, halimbawa paglabas ng gilid, pagkiling ng pallet, o pagdulas habang hinahakot. Sa tulong ng impormasyong ito, matutukoy kung kailangan ba ng anti-slip agent at microporous venting, o kailangan munang ayusin ang sukat ng sako. Para sa kumpletong specification at mga custom option ng packaging ng semento at materyales sa konstruksyon, puwedeng tingnan ang Packaging para sa Semento at Materyales sa Konstruksyon.
Mga karaniwang tanong tungkol sa paraan ng pag-stack sa paleta
Anong mga paraan ng pag-stack sa paleta?
Ayon sa bulletin ng Hong Kong Occupational Safety and Health Council, may apat na uri ang pagkakaayos ng kargamento sa pallet: block pattern, cross pattern, windmill pattern, at brick pattern. Dapat higpitan ng strapping ang block pattern dahil madali itong gumuho. Para sa paper sack, inirerekomenda ng EUROSAC ang interlocked stacking, na patag ang gilid ng sako sa gilid ng pallet.
Maaari bang lumabas ang kraft paper bag sa paleta sa labas ng gilid?
Inirerekomenda naming iwasan ito hangga't maaari. Sinasabi ng EUROSAC na ang paglabas ng sako ay maaaring magdulot ng hindi katatagan ng pallet, pagkapunit at pagkasira ng sako, kaya dapat pumili ng pallet na angkop ang sukat. Kung hindi maiiwasan ang paglabas, hindi pa rin ito dapat lumampas sa 2.5 sentimetro.
Ilang layers na maximum ang kraft paper bag sa paleta?
Walang iisang sagot — depende ito sa laman at sitwasyon ng pagsasalansan. Halimbawa, inirerekomenda ng IS 4082 para sa mga sakong semento sa construction site na hindi lumampas sa 10 sako ang taas upang maiwasan ang pagbukol ng semento sa ilalim ng presyon. Ayon naman sa dokumento ng Hong Kong, karaniwang hindi dapat lumampas sa 4 na antas ng kargamento ang magkakapatong na pallet (batay sa buong pallet load, hindi sa bilang ng layer ng sako). Kapag humihingi ng quotation, mangyaring sabihin ang laman, bigat bawat sako, at kondisyon ng pag-iimbak at transportasyon, para masuri namin ito nang magkasama.
Tunay na makakaiwas ba ang anti-slip agent sa pagbagsak ng paleta?
Sa pamamagitan ng pagdagdag ng friction sa ibabaw ng sako, binabawasan ng anti-slip agent ang posibilidad ng pagdulas sa pagitan ng mga sako — isa itong epektibong paraan upang mabawasan ang panganib ng pagguho, pero hindi ito kapalit ng tamang paraan ng pagsasalansan. Dapat pa ring suriin nang sabay ang pag-align ng gilid ng sako, interlocked stacking, at ang kailangang stretch wrap.
Paano dapat gamitin kung ang paleta ay nakahilig o ang ibabaw ay napakalibol?
Ayon sa rekomendasyon ng EUROSAC, huwag nang tambakan pa ng isa pang pallet ang kumiling na pallet, at maaaring gamitin ang stretch wrap upang pansamantalang patatagin ito. Kapag masyadong makinis ang ibabaw ng pallet, maglagay muna ng padding sa ibabaw bago isalansan ang isa pang pallet.
Konklusyon: Ang paraan ng pag-stack ng paleta ay dapat idinisenyo kasama ang mga bag
Pabalik sa orihinal na tanong: paano pipiliin ang paraan ng pagsasalansan sa pallet? Ang sagot ay hindi ang paghahanap ng iisang standard na pattern, kundi ang paghihiwalay ng pagsuri sa interlocked stacking, pag-align ng gilid ng sako, taas ng pagsasalansan, at mga hakbang na anti-slip — pagkatapos ay babalikan kung kaya bang suportahan ito ng sukat ng sako, venting, at anti-slip agent. Kung kasalukuyan kayong nag-eebalweyt ng bagong paper sack, o nakararanas na ng pagkiling ng pallet o pagdulas ng sako sa inyong operasyon, mangyaring bumisita sa Makipag-ugnayan sa Amin at sabihin sa amin ang sukat ng pallet, uri ng sako, bigat bawat sako, at paraan ng pagsasalansan — sasagutin kayo ng Jiahuang ng rekomendasyon sa specification sa loob ng isang araw ng trabaho.
